江涛 Thinkpad F1概念车设计赛冠军得主。湖南大学博士，研究方向为车身造型及空气动力学。2004年参加武汉解放军7435厂通勤大客车造型设计，设计造型方案；入围2006年美国米其林国际汽车设计大赛决赛；编写《汽车车身现代技术》中的第二章：车身造型；负责863项目《汽车空气动力学关键技术研究与应用》中贝壳型跑车的美学造型设计和空气动力学设计；负责中气计划中的降低轿车风阻系数子项目。
他的争霸宣言是：不与对手试比高下，只与记录创作步伐。正所谓：空间有限，创意无限！
蔡志武 Thinkpad F1概念车设计赛亚军得主。江铃汽车股份公司产品开发技术中心主管，中国机械工程学会高级会员。主持和骨干参与了公司工程信息化系统建立，主要完成了公司产品开发的三维CAD/CAE/CAM软硬件系统应用的建立等环境，并获全国CAD应用工程示范企业；主持和参与了公司系列车型开发项目的CAD/CAE产品开发相关工作；担任了公司CAD/CAE/CAM系统推广应用的培训讲师；多次获公司科技进步奖、市科技进步奖，多次获中国机械工程学会、中国汽车工程学会、江西汽车行业技术交流优秀论文奖，05年获得中国机械工程学会高级会员。
虽然本次大赛已经进入三强争霸阶段，但对于我们的选手来说，名次已经不重要，实现设计梦想才是他们的终极目标。 这里展示的是来自北京市科学技术研究院的欧阳巨星和他的小组共同完成的作品。虽然他止步20强，但仍然继续着F1赛车的设计。他说："虽然没能进入三强，但我们不会就此放弃，我们喜欢F1，我们将继续完成我们的设计。"
7年来，黄新华一直在设计道路上不断前行，先后担任多家公司的造型师顾问、主任设计师，并担任多家大型技术型专业网站的版主和专业软件群的群主。成功设计的产品很多，他设计的产品销售量均突破1000万。对于成功，他有着自己的理解：任何个人的成功，是因为他处在一个好的团队中。
他信奉：“没有做不到，只有想不到”的人生格言，他觉得处理时翻滚的数据，有如一种在大海中冲浪的感觉；等待回应时，有如在沙漠中等待最后一滴水的心跳；死机时，有如面临雪崩一样的心无助。他说："我喜欢F1，崇拜舒马赫、雷克南等一级方程式比赛的当红车手。喜欢这种激情：燥热的雷动中能听到自己的心跳。
