（2）要有发展CAE技术的大措施

    国家正在实施的科教兴国战略应该包括CAE的发展战略。要像重视"两弹一星"及航空航天技术那样，重视发展CAE技术。实际上，促进CAE发展的措施，就是增强、提高国家核心竞争力的措施，就是促进富国富民强兵的措施。

    要以改革开放的大视野、大思维认识CAE自主创新发展。它与洋为中用、拿来主义、"踏着巨人的肩膀攀登"等，是既对立又统一，对CAE发展是相辅相成、相互促进的。

    要建立中长期的国家CAE发展战略和应用研究规划。要从基础理论、计算机技术与方法、开发平台、行业应用等几个方面着手，做出规划，定好纲要，制定出发展措施。

   （3） 要建立几个国家级的CAE发展研究中心

    我国应该有CAE基础理论创新发展研究中心，若干知名高校具有充分的条件。

    我国应该有CAE技术创新发展研究中心，科学院和军工及民用行业的若干技术发展院所都是有实力的。发展CAE技术，要运用市场经济的杠杆与手段，引进竞争机制。

    （4）建立地区、行业或企业级的CAE应用研究中心

    实施地区、行业或企业级的CAE技术的ASP服务。建立若干个CAE技术示范、培训与认证基地。应用研究中心对国内外先进的CAE技术，按市场经济法则实行拿来主义、"踏着巨人的肩膀攀登"，大力促进应用技术开发。CAE专家应该相对多地聚集于应用研究中心。

    （5）建立CAE专家的虚拟联盟与交流平台

    我国从事CAE基础理论与实用技术研究与开发的队伍人数不少。但是，孤军不成合力，缺乏技术交流与培训；许多学非所用；不少CAE精英流失国外。

    建立CAE专家的虚拟联盟与CAE发展论坛，形成若干个国家级的CAE学术交流平台，广聚英才，为CAE专家真正提供一个可以施展抱负、发表学术见解的天地。

    总之，认真落实科教兴国战略，就应该促进我国CAE在理论创新、技术创新及工程应用创新等方面的健康发展。我希望，这是本次CAE自主创新发展战略论坛的最高宗旨。

    [参考文献]

    （1）中国航空工业史丛书，飞机结构强度专业史，1991年。
    （2）岳中第，航空组合结构的有限特征建模技术，计算力学学报，第14卷增刊，1997。
    （3）岳中第，先进数字化制造中的工程分析及其应用，航空制造技术，2006/06。
    （4）岳中第，马宁，基于ISO 11439标准及ANSYS 平台的CNG气瓶有限元应力分析，航空制造技术，2003/11。