5.4 项目的需求调研

    项目启动之后，项目组成员就对企业各项管理情况进行了详细的调研，因为PDM虽然是产品数据管理，但它也是实现企业信息化的一部分，是企业ERP的基础，因此调研的内容并不是只针对济柴的技术部门，而是对济柴的概况、各部门的职责以及对实施的需求都有了较为细致的了解，并多次召开讨论会，发放讨论决定征求相关部门的意见，最后撰写该项目的实施需求调研报告上交高层领导审阅。

    5.5 二次开发

    针对企业的特点，当系统的通用模块不能满足这种企业的特殊要求时，二次开发在项目实施中是非常重要的一个内容，比如系统的属性表单要符合济柴产品的特点；对于图文档电子审批工作的各种统计报表；产品结构按不同的层次要求输出的各种BOM表；系统与CAPP、编码系统、项目管理系统等自行开发软件的接口与集成；系统与现有绘图软件I-deas的集成以及将来同ERP接口时需要的接口程序等。二次开发工作和其他的实施工作都是穿插进行的，用户随时有需求，实施团队都尽量予以满足，这表现了实施团队良好的责任心和高超的技术水平。

    5.6 软硬件的安装

    当需求调研接近尾声的时候，软硬件的安装就已经按要求到位并进行安装，双方技术人员均参加并记录安装过程，最后实施商出具安装的各种文档资料，以备企业今后维护使用。 

    5.7 项目总体方案的审批通过

    需求调研结束，根据调研报告的需求分析，实施商撰写项目总体方案，并召开方案评审会，由项目经理汇报总体方案，双方高层领导认真听取方案，并做出审批意见，经过两次评审，总体方案通过。

    5.8 培训

    针对实施过程中的不同阶段，实施商组织了各种培训达十次以上，主要的培训有：

    1）实施初期：PDM的概念、实施与应用，针对高层管理、企业项目组及技术人员，实施商主讲；

    2）实施中期：PDM的软件培训，针对企业项目组及技术人员，实施商主讲；

    3）实施中期：PDM的系统管理员培训，针对企业的PDM的系统管理员，实施商主讲；

    4）总体方案通过后的方案培训，针对企业项目组及技术人员，实施商主讲；

    5）实施后期：PDM的测试培训，针对企业项目组及参加测试的技术人员，实施商主讲；

    6）实施后期：PDM的试运行培训，针对企业项目组及参加试运行的技术人员，实施商主讲；

    7）项目实施结束，通过验收后：PDM的上线培训，企业PDM的系统管理员主讲。

    这些培训在使企业的技术人员从认识PDM，到逐渐适应PDM，最终过渡到把TcEng作为日常工作的平台这个过程中起到了重要的作用。

    5.9 系统测试

    本次测试以建立济柴的典型产品2012即G12V190ZL型柴油机为例，由项目负责人分配设计任务，由内燃机研究所各设计部分别根据任务设计各总成的图纸和结构，并按照测试要求完成各个流程，制造技术部完成工艺审核，技术标准部完成标准审核及标准文件整理，计算机室完成图档模板及标准件库的整理，信息部负责系统管理及协调。

    测试内容包括：用户定制二次开发部分：属性表单、明细表输出TcEng各功能的使用：文件夹使用、零部件的创建、零部件修订、编码集成使用、数据集的创建、ideas的集成、邮件的使用

    PSE产品结构的使用：产品结构创建、配置管理

    电子审签流程的使用：流程发起、流程执行、流程签字

    分类管理的使用：分类管理的添加、分类管理的零部件归类

    5.10 试运行

    试运行阶段，以2012基本机型为主线，在三个设计部门进行图档管理、产品结构管理、配置管理、审签流程等各功能模块的试用。在本阶段要对TcEng系统平台上如何进行项目团队建立、设计人员如何进行设计、工艺人员标准化人员如何进行审签、整个项目团队在TcEng上如何进行协同开发进行测试。

    工作安排

    1）整理出试运行的技术指导文档。

    2）召开部长、副部长动员会议，关于试运行阶段的任务分配时间安排进行确定。

    3）召开全体人员动员大会。

    4）组织全体人员培训。

    试运行原则：根据PDM数据整理规范，保证数据的完整性和准确性，确保导入系统中数据的可用性。导入系统的数据必须经过分类处理，并经过严格审核，确保数据的合理性，避免在PDM中造成数据冗余。

    试运行内容：基础数据的准备、2012柴油机数据整理。

    5.11 上线

    上线前的准备工作：上线前相关文档准备齐全，相关管理规定出台，相关规定宣贯、上线培训等。

    上线后，设计部门的技术人员按规定在TcEng平台上完各项设计任务及相应的管理工作。

    5.12 验收

    验收分为初步验收和最终验收。试运行结束后，签署初步验收协议，上线三个月后签署最终验收协议。