疲劳仿真的核心在于模拟疲劳破坏的物理过程，帮助工程师预测裂纹的萌生位置、扩展路径以及断裂条件，从而在产品设计阶段提前发现潜在问题并优化设计。
多工步筒形拉深件仿真分析，在使用LS-DYNA分析时，需要对网格、材料类型、单元类型、分析类型、求解器类型进行调整，才能得到相对比较理想的结果。
近日，在第二届AI for Engineering人工智能工程应用大会上，深圳十沣科技有限公司发布面向大型风电基地的流场预测与集群优化控制系统。
Modelica标准库为系统建模与仿真提供了强大且通用的工具，被誉为系统建模的通用语言与工具箱。
基于一款重型后桥用盘式制动器安装板开裂问题，本文使用HyperWorks软件开展有限元分析，选择最佳方案进行产品改进，改进后的安装板不再出现开裂问题。
笔者通过工程CAE“命题作文”，对ChatGPT和DeepSeek目前这两款呼声最高的AI工具，进行了测试，主要想了解这两款AI工具对工程CAE究竟能够赋能有多大。
近日，“2025世界智能制造大会——智能制造产业人才专题活动”在南京国际博览会议中心成功举...
本文基于一个简单的开裂测试模型，综合分析了CAE分析冷热冲击试验过程的影响因...
Altair数据分析高级应用工程师赵帅介绍了Altair如何通过机器学习和数据分析技...
本文基于某客户右舵车型，仪表板总成振动耐久试验开裂问题，开展试验问题原因分析，并基于Ncode进行定频振动疲劳仿真分析对标工作。
本文基于一个简单的开裂测试模型，综合分析了CAE分析冷热冲击试验过程的影响因素，供读者参考。
本文针对LS-DYNAF14.1、R14.1.1-8、R16.0.0版本进行了测试，帮助用户选择最优版本求解器，提高求解效率，避免因为求解器不稳定导致的结果异常。
HyperWorks软件对在制品的改进提升具有较高的设计指导作用，指明了设计改进方向，效果明显。
本文依据ECE R14法规要求建立有限元计算模型，验证了关键性能指标，并主要介绍了利用OptiStruct软件进行减重以及性能优化，从而达到目标要求。
作为破解“既要又要”设计矛盾的重要利器，拓扑优化已突破实验室局限，正在改变千行百业的设计范式。
路面振动噪声性能是消费者最为关注的产品性能之一。在设计前期通过CAE技术对路噪性能进行把控，是解决路噪问题、提升产品品质的有效手段。
本文通过和性能参考车对比，预期后期可能出现的路噪问题，通过节点贡献量分析和TPA分析，找出造成该车型路噪风险问题的结构原因和传递路径原因。
本文以某型号滚筒洗衣机内部系统为例，基于OptiStruct对其进行静强度及模态分析。
汽车变速器是汽车传动系统中最主要的部件之一，它是协调发动机转速和车轮实际行驶速度的变速装置，一般与发动机匹配使用，以发挥发动机的最佳经济性...
本文对液压支架进行了整机疲劳损伤仿真分析，由此提出了一套基于Workbench和nCode软件的液压支架整机疲劳耐久性仿真流程。
集成工程样车试制是正式量产之前的首次实体造车，对于验证产品数据正确性、减少后期量产活动中的问题及降低研发、制造成本起到至关重要的作用。
本文采用多体进行发动机动力学分析，发动机载荷，结合有限元仿真技术，对整车进行发动机阶次分析，并合成overall。
本文对某款发动机附件支架进行结构优化设计。既保留了完整的系统结构获取精确设计，又减小计算量节约计算时间，在工程开发中具有较高的应用价值。
MoldFlow网格划分需精确匹配求解器要求，以避免局部不一致导致的流动、压力、温度不平衡问题。
运用HyperMesh中的OptiStruct求解器可对汽车玻璃升降导轨以塑代钢结构进行拓扑优化和非线性有限元分析，从而指导产品结构设计。
本文应用HyperWorks软件模拟试验载荷对发动机前端轮系支架进行模态及强度分析，并根据分析结果提出了改进方案。
文章结合试验和CAE等技术手段，找出开裂问题的原因所在，然后根据OptiStruct优化分析结果结合工程可实现性，确定出最终优化方案。
静应力分析，在机械设计中占了很大一部分比重，本文通过事例演示使用simulation静应力分析，需要注意的问题。
本文选择最具有代表性也最复杂的机身上板件作为研究对象，结合Ansys有限元热变形分析，对其成型模具的结构设计及热补偿条件判定方法进行了系统的研究...
利用Hypermesh对驾驶室进行有限元建模，并运用Abaqus软件提取了驾驶室前6阶固有频率和振型，分析了驾驶室振型对驾驶室故障的影响。
本文利用LMS SWT软件建立风电机组参数化整机模型，进行Cp曲线分析、模态分析和载荷计算，并将计算结果与Bladed软件的计算结果进行了对比。
S4WT提供齿轮箱分析的一整套解决方案，采用空气动力学、基于有限元的多体动力学和控制耦合的方法来构建包含齿轮箱详细信息的整机高精度模型，从而精...
本文用Samcef Rotor软件对氦气透平压气机转子支承系统进行转子动力学计算与分析，通过大量分析计算，为氦气透平压气机总体结构设计提供设计依据。
好孩子借助Altai仿真技术，不断革新安全座椅的标准和质量，给予儿童最硬核的保护。
本文从对产品的振动、疲劳、散热分析等几个方面进行了详细的讲解，剖析了仿真技术的重要性，并列举了仿真软件在制动电阻产品中的具体仿真分析实例。
本文通过有限元软件HyperMesh建立车体的有限元模型。根据车轮的结构形式本文采用六面体单元进行网格划分，为了模拟轮轴过盈配合，取车轴的一部分进行...
本文通过对起膜铲的静载荷和模态分析，计算出起膜铲的固有频率及振动特性。为样机设计改提供理论指导，验证样机设计的合理性。
本文通过某乘用车的建模为例，介绍MotionView的建模要点以及必要的修改数据方法。应用表明该软件可以有效的应用于整车平顺性的分析，对汽车的优化设...
驾驶室顶盖踩踏刚度试验是驾驶室开发环节中必不可少的工作，而踩踏刚度的CAE分析是枯燥繁琐且操作大量重复的。
本文利用CAE分析的方法有效指导了备胎池结构的设计，提髙了结构性能，缩短了研发周期，降低了研发成本。
本文从汽缸裂纹产生的原因、带裂纹汽缸的剩余寿命、汽缸延寿等方面开展工作，基于有限元方法和材料本构预测汽缸在蠕变和疲劳交互作用下的寿命。
本文提出了一种采煤机滚筒装煤效率的离散元研究方法，在三维离散元软件PFC中建立滚筒、煤壁、刮板输送机中部槽联合仿真模型，对滚筒的装煤过程进行仿真，研究采煤机滚筒装煤效率问题。
本文应用ADAMS/Vibration模块对悬置系统进行了解耦特性分析，通过ADAMS/In-sight对悬置刚度进行了优化，经优化后动力总成悬置系统的隔振性能有了明显改善。
本文通过对某轿车在C-NCAP、2015版Eu-ro-NCAP两种侧碰工况下进行分析，得出若干条结论供大家参考。
本文建立了某钢板弹簧有限元模型，并根据实际情况等效原则进行加载，校核钢板弹簧的刚度及强度性能，找出钢板弹簧薄弱区域，为设计工程师提供参考。
本文建立了某商用车转向油罐及其支架的有限元模型，并使用RADI0SS求解器对其进行了频率响应分析，同时使用MSC.Fatigue对其进行了疲劳分析。
本文基于复模态分析理论，使用HyperMesh建立某车型盘式制动器的有限元模型，用Nastran进行非线性计算，提取制动系统的非稳定模态。
对于一模多穴平衡结构，在分析过程中出现了充填结果个别穴位失衡或者各个穴位压力不均衡等问题，可通过人为控制网格的生成来解决。
本文针对MoldFlow的多个算例进行了综合评测，从测试结果来看，MoldFlow求解器对网格的要求较高。
本文将分享基于Altair的CFD软件和Nvidia GPU硬件相结合的案例评测，供CFD工程师选择GPU时参考。
随着电子元件的热密度增加，对散热的需求增加，散热的设计变得越来越困难和昂贵。
未来，Moldex3D将在工业4.0时代不仅要充当人才培育的角色，同时还将继续提供智慧设计和制造的工具。
本文介绍了基于MoldFlow 如何使用一台主机的多个案子提交到多台主机上进行运算的方法。
本文对MoldFlow的最新版本的基本功能进行了一些测试，发现使用最新版本的MoldFlow 2018.2，材料的选取会对双层面和3D网格翘曲结果有影响，建议工程师...
ANSYS CFD解决方案在油气行业中被广泛用于地下、管道、运输、处理和精炼等应用。
本文采用Fluent软件数值计算单圆柱体附连水质量，采用该方法计算出的附连水质量与理论值相比有较好的精度，可以推广于多体船总振动的附连水质量的计算。
本文利用离散元软件EDEM，模拟立式冷却机布料过程罐体内的孔隙率分布，并将得到的孔隙率分布传递给计算流体力学软件FLUENT；同时采用UDF编程，以多孔介质模型模拟固相烧结矿，分析不同给风方案...
本文采用CFD软件对某卡车空调风道进行模拟计算，通过分析风道内部结构对各出风口配风比的影响，提出改进措施并经过多轮模拟计算，最后运用试验验证了CFD方法在风道设计优化方面的有效性。
本文介绍了纵置发动机橡胶悬置结构和布置形式，提出该结构形式容易产生热害问题并分析原因，通过CFD软件Fluent对某款车型的悬置仿真分析，仿真验证优化方案有效性，并最终试验验证。
本文为运用Simufact Forming12软件对材料为45钢的圆棒进行感应淬火加热的案例分析。
为更好地从机理上研究折叠降落伞的展开过程，文章首先采用基于初始矩阵修正的直接折叠法建立了降落伞的折叠模型，并对该模型使用任意拉格朗日-欧拉法模拟了无限质量情况下不同风速、不同引导伞...
本文为Actran软件应用的典型案例，通过改进轮式装载机，得出结论：为满足噪声规范，风扇的总噪声需要降低5dB，其中叶片通过频率噪声需要降低4dB，宽...
本文介绍了Parker Aerospace公司运用ANSYS技术缩短飞机系统设计时间，并降低成本和风险。
本文讲述了CP Pumpen公司利用ANSYS CFX优化的液压组件能确保高效性，与特殊的无涡流容器单元配合使用，每年可节约数千欧元的功耗费用。
通过借助ANSYS仿真技术进行赛艇装备的改进，帮助德国延续奥运佳绩。
本文通过借用仿真技术模拟体育场周围的风雨状况，实现最佳设计，为观众遮风挡雨。
本文通过介绍速比涛和HEAD等创新企业如何利用ANSYS仿真工具重塑当今体育界的面貌。
本文阐述了roll-forming在不锈钢成形中的应用，介绍了引起roll-forming过程中可能产生的缺陷及改善方法，最后通过理论计算及数值仿真，初步验证并得...
对于回转体结构的多工步成型时，如果成型过程是变薄拉伸，可以适当使用2D截面分析，进行快速的方案验证以及迭代计算分析。
随着计算机和CAE技术发展，数值模拟方法已成为求解复杂成形问题的强有力工具。
从拉延、修边、回弹3个领域测试LS-DYNA冲压，帮助用户选择最优的版本求解器，提高求解效率，避免因为求解器不稳定导致的结果异常。
文主要介绍的是采用simufact forming软件对logo进行压印成形模拟的操作过程。
本文主要介绍的是采用simufact forming软件对logo进行压印成形模拟的操作过程。
本文根据管件数控弯曲成形原理，以薄壁管壁厚减薄率为研究对象，利用有限元仿真软件ABAQUS建立了仿真模型，为制定合理的铝合金数控弯曲成形工艺参数提供了理论依据。
电子控制模块是很多产品的核心部件，可以说电子控制模块就是产品的大脑，其他部件都由这个核心来控制指挥。但是随着行业的发展，近年来，电子控制模块的可靠性、设计制造过程越来越面临严峻的...
工业再设计，基于“无论多复杂皆可制造”的精密铸造工艺，以一种全新的工程设计思想和方法，为重机的绿色发展、品质提升打开了一扇巨大的窗户。
本文为安世亚太与苏氏集团合作的典型再设计案例——自行车车架再设计，希望利用现代工程仿真技术，以及创新性的精密铸造工艺，走出车架款式创新路。
本文详细介绍了DEFORM在紧固件行业仿真的解决方案，并列举了DEFORM紧固件成形及模具应力分析的应用案例。
本文列举了安世亚太所提供的全面一体化分析方案，将各种工艺解决方案与研发设计仿真方案进行良好衔接，实现加工一体化仿真。
本文为注塑成形工艺仿真的应用案例，分别从注塑成形及翘曲分析、纤维方向分析、固化反应、残余应力、光学特性分析、模具温度等角度进行了列举。
本文采用不同的优化方法（优化排样、优化材料等级、优化材料厚度、优化产品结构尺寸）对某拉延产品进行成本核算及优化，最终实现可观的成本节省。
本文介绍了冲压工艺分析方案及应用，列举了覆盖件冲压成形模具结构优化分析和某外罩拉深成形工艺方案优化两个典型案例。
本文介绍了DOE优化应用的案例，列举了预成型件尺寸优化和模具结构优化两个案例。
本文介绍了热处理的工艺方案及应用，阐述了Deform-HT可对金属热处理整个工艺过程进行模拟分析，通过直观分析云图及各种数据判断金属在热处理过程中产...
本文为金属体积成形工艺仿真分析的典型案例，分别从模锻工艺、自由锻工艺、环轧工艺、型轧工艺、挤型工艺、旋压工艺、切削工艺、粉末冶金、模具强度...
本文详细介绍了重力铸造、压力铸造、离心铸造以及其他类型的工艺方案及应用。
随着我国工业化和信息化、信息技术和制造技术的深度融合，以及我国制造强国目标的推进，工艺仿真技术必将获得更大的发展和应用空间。
一旦发生雷击事故，雷电过电压对电力系统的影响较大，因此有必要对雷电仿真软件进行准确性分析和研究。
本文根据某机载相控阵雷达天线舱内的空间布局，对天线冷板进行了结构设计，并运用有限元体积法的Icepak软件对三维模型进行散热效能仿真。
通过对实时仿真技术、特征以及使用范围进行分析与研究，可以较好的为电力系统实验、研究、相关人员进行系统研究等提供参数与实践检测设备。
本文利用ANSYS Maxwell与ANSYS Simplorer软件，联合仿真计算得到了电机的控制性能，并对结果进行分析，为永磁同步电机在ANSYS EM系列软件中的系统化仿真提供了一种新的、有效的控制方式。
本文对机载接收机前门耦合干扰的预测分析方法进行研究。
多物理场仿真有助于为高功率天线和微波组件实现稳健可靠的电子设计。
本文为矩形微带天线的设计，具体分析矩形微带线的辐射机理，分析分形微带天线的辐射机理根据Minkowski分形理论设计矩形分形微带天线。
本文简单的介绍了滤波器的基本理论和设计原理，并使用HFSS软件，确定尺寸并且创建模型。
仙童半导体的工程师采用ANSYS仿真工具分别进行热管理和多域系统设计工作，在高度保真的功率损耗条件下开展动态热分析，比完整3D热分析方法要快大约2...
本文介绍了工程师对包括多相流、水压缩的高难度着陆行为利用小计算时步进行仿真可节省物理测试的时间与成本。
本文利用Ansys HFSS软件，通过建模和仿真优化，在Ka波段完成单馈圆极化微带天线单元的设计。
本文给出了一种小型化双频圆极化微带天线设计的具体步骤及实验结果，实测结果表明了该设计的可行性。
本文通过分析双频圆极化微带天线，提出了一种覆盖北斗卫星导航系统频段的双频双圆极化微带缝隙天线。
本文在Ansoft Maxwell软件中建立不同类型的永磁磁力耦合器仿真模型，对永磁磁力耦合器进行三维瞬态磁场有限元仿真分析。
本文将模块化结构与混合励磁原理相结合，通过静磁场和瞬态磁场的仿真对电机在不同状态下的静态转矩、磁链以及和稳态运行性能进行分析。
本文简要介绍了4/3开关磁阻电机的结构和运行原理，以转矩为研究对象，从电机结构到控制较为全面地建立基于Ansys的优化和控制模型。
本文研究的是用于电动汽车轮驱的六相外转子永磁容错电机的设计。
异步起动永磁同步电动机(line-start PMSM)因其在功率因数、效率方面具有高于同功率异步电动机的优点，同时又具有异步起动的能力，其在工业领域中的推...
本文使用Kriging方法分别建立增程器系统的发电功率模型与燃油消耗模型，从而确定各个发电需求下增程器系统的最佳工况运行点，并以实验的方式进一步筛...
本文针对纯电驱动的电动汽车动力总成进行了优化设计，并对不同拓扑结构进行了比较与分析。
本文介绍了某汽车电动真空泵隔热罩在整车耐久试验过程中出现开裂现象，通过热应力分析排除了其开裂并非由高温所致。
白车身关键点动刚度对车身的振动和疲劳破坏有重要的影响，如果该处动刚度不足会导致轿车发动机在一定频率范围内加速产生明显的轰鸣音，严重影响消费...
本文以某油底壳的开发过程为例，结合OptiStruct的拓扑优化及形貌优化模块，在实现轻量化的同时，可有效缩短项目开发周期以及提高其NVH性能。
本文对Altair OptiStruct软件形状优化技术在飞机结构设计中的成功案例进行了分析研究。
仿真生命周期管理系统通过构建多维的立体体系，将数据、流程、管理、知识等内容通过科学的方式融合在一起，以提高设计者的工作效率。
本文通过ANSYS与optiSLang耦合的整套优化系统，对压气机叶轮进行多目标几何优化，最终结果表明，该方式具有操作简单、高效等特点。
本文通过FDS模拟探讨射流风机布置间距对隧道中断面风速的影响，结果表明：隧道断面平均风速不随风机距离的变化而变化，基本保持在5-6m/s风速。
本文介绍了工程师始终在努力尽可能减少仿真时间，以便提高模型的复杂性或者在给定时间内执行更多仿真，而ANSYS 16.0与Xeon技术发展可充分满足Windows用户的高性能计算需求。
本文利用Adams/Machinery齿轮模块快速方便地在传动系统中建立齿轮副模型，与过去相比，可以评估更多设计方案。
在对飞机天线罩进行强度分析，一般都采用有限元模型进行结构内力计算，因而快速准确的建立天线罩结构分析模型至关重要。本文运用Femap程序对天线罩模...
本文基于HyperMorph+HyperStudy平台，以厚度、形状作为参数化设计变量，转向节最大应力值和损伤为约束条件，质量最小为目标函数，在规定的设计空间内...
本文主要阐述利用OptiStruct焊缝拓扑优化功能对某车型的转向系统进行关键焊缝识别。通过该技术识，加强对关键焊缝的质量控制，保证焊接质量使得转向...
本文通过HyperWorks对车门进行了拓扑与形貌的组合优化分析，最终优化结果在车门质量减少的情况下，使车门的模态和刚度性能均满足设计要求，达到预期...
本文针对侵彻体结构优化设计中存在的主要问题，通过HyperStudy和Ls-dyna程序联合仿真计算撞击速度为400m/s时侵彻混凝土过程以侵彻体余速为目标响应函...
本文使用CAE软件——solidThinking Inspire的相关功能，基于传统设计方案进行二次优化设计，并根据RADIOSS静力分析结果校核关键参数。
本文采用优化工具OptiStruct，以柔度最小化为目标建立了汽车白车身拓扑优化模型，分析工况包括弯曲刚度、扭转刚度、正面碰撞、后面碰撞和侧面碰撞。
本文基于技术中心某款卡车开发项目，采用Altair公司的HyperWorks软件为有限元分析软件，实现优化驱动的产品设计过程ODDP（OptimizationDrivenDesign...
本文通过彩车设计流程，介绍了solidThinking Evolve作为设计师的设计利器，在造型构思及推敲过程中起到的重要作用。
主要负责CAE领域的投稿、活动策划、采访、新闻报道、专题等工作，联系邮箱wxx@e-works.net.cn。
关于我们 | 联系我们 | 隐私条款
ICP经营许可证：鄂B2-20080078 （于2003年首获许可证:鄂B2－20030029） 鄂公网安备：420100003343号 © 2002-2026 武汉制信科技有限公司 版权所有 投诉举报电话：027-87592219
需求中心
AI助手
联系我们
返回顶部