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安世亚太:TPS空气桥与半模天平研制
发表时间:2007-1-1 中国空气动力研究与发展中心 彭云;程松;张征宇…   来源:安世亚太
关键字:TPS 空气桥 柔性节 半模天平 有限元分析 
空气桥和半模天平为TPS高速风洞试验的测量、支撑和动力供给装置,更是TPS风洞试验测量系统的核心。刚度匹配是空气桥和半模天平的设计重点和难点,其性能直接影响试验模型气动力和TPS推力测量的精度和准度。针对TPS空气桥和半模天平的刚度分配与设计,提出空气桥和半模天平组合一体化设计方法,建立虚拟样机模型,并用ANSYS对空气桥与半模天平进行分析和研究,使其性能达到了设计的指标和要求,为我国开展TPS风洞试验以及飞行器发动机/机体一体化优化的技术研究奠定了坚实的基础。

    2.3 设计分析流程

    半模天平与空气桥研制非常复杂。对于半模天平,一方面需要确保其具有足够的灵敏度以满足测量精确度;另一方面为了减小空气桥对测量精确度的影响,需要尽可能提高半模天平的刚度,同时半模天平作为支撑部件,其需要足够的强度。对于空气桥,一方面要确保系统具有足够的强度(承受6MPa高压),同时为了确保流量控制精度达到1g/s,需尽可能提高空气桥的刚度,减小振动;另一方面为了减小空气桥对测量精确度的影响,需尽可能降低空气桥刚度。半模天平与空气桥设计与分析采取先局部后总体、先强度后刚度的原则,将其划分为相对独立的部分,分别进行设计与分析,最后进行总体装配刚度分析与评估。空气桥与天平的设计分析流程如图4所示。

    3 分析结果

    3.1 半模天平

    半模天平灵敏度与强度分析的有限元网格模型如图5所示,去掉了半模天平前后连接锥、测量梁和支撑梁根部的圆角以及天平保护罩和内套等结构,所有的测量梁和支撑梁均采用六面体20节点单元,其它部位采用四面体10节点单元。半模天平灵敏度分析与静态校准结果如表2所示,计算结果与实际静态校准结果一致,天平各元灵敏度分配合理。

表2  半模天平灵敏度结果分析


 
图5 半模天平网格

图6 半模天平强度分析结果


   
图7 柔性节强度分析网格

图8 柔性节静强度分析结果

    半模天平静强度校核理论采用第四强度理论,材料许用应力为1754 N/mm2,材料安全系数取1.3,计算误差取1.3,安全系数取1.2,故最大许用应力为:


   
    天平强度分析结果如图6所示。最大等效应力为663 N/mm2,位于天平X元、My元和Mz元组合测量梁根部区域,小于864.89 N/mm2,故天平结构具有足够强度和稳定性。

 
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责任编辑:陈沁