这就建立了概念设计中的数据与结果零件的关系。以后的造型就很顺利了，结果参见图2-11右。这样，当概念设计中的参数调整后，将直接改变结果模型的形状。

    5. 实际结构的创建

    参见“平动机构的设计过程\总装.IAM”，这是实际结构的模拟。为了简化，没有详细进行零件具体结构设计。其中，子装配“杆系”从设计概念上说，应当是相同的两套。为了在装配中能够活动，需要将它们设置成“柔性”的部件。

    机构运动是驱动“上板移动”约束而成，结果装配模型参见图2-12。为了确保机构正确运动，添加了拉杆零件；为了尺寸关联，拉杆和上版零件的孔中心距衍生于底座零件的参数。

    图2-12 装配模拟模型

    点评：

    这个例子完整地表现了在Inventor中，在几何参数范围内，使用CAGD技术，从概念设计，到零件设计，到部件设计，到总成设计，到机构动作模拟的全过程。

    3. 总结

    从前面的论述可以发现，概念草图是进行自顶向下设计的基础，其优势表现如下：

    · 单一草图中CAGD计算设计参数；
    · 零件设计中衍生概念草图进行具体设计，保证了设计的延续性；
    · 虚拟装配中利用草图进行装配运动的模拟；
    · 装配部件设计中利用概念草图定位；
    · 设计更新应用中，可以做到牵一发（概念草图）而动全身（整体设计）。

    用户应该充分理解、掌握和使用概念草图，这样可以大大简化设计重用的过程，使得设计事半功倍。