2.1.2排种轮零件实体模型的建立
   
    排种轮零件实体模型是一系列特征的组合。其创建过程可分三步:轮盘造型、复式型孔造型和型孔均布阵列。零件上的特征主要通过参数和几何约束关系来互相关联。
   
    创建轮盘草图特征时不必关心图线的长短,大约地快速完成轮盘断面轮廓,通过"平行"、"垂直"、"共线"等几何约束规整草图,图2a、b中显示了轮盘草图的部分约束。若线l设置为中心线(轮盘轴线),当草图特征赋值时,与之平行的线自动识别为直径。外径直接赋数值,内径赋值为特征关系式(如图2a)。

    
    轮缘厚Δr为经验值(图中取7mm),若d0改变如图2b,则d1自动跟随变化,且保持内、外径之差恒为Δr。草图绕l旋转特征值为360o即为轮盘。
   
    复式型孔建模应首先建立定位特征,即创建与坐标系相关的工作面、工作轴和工作点,以用于确定型孔在轮缘上的具体位置(如图2c)。工作面S0距轮盘外侧圆平面距离为Δl,工作面S1和S2垂直于工作面S0,且经过轮盘轴线l,夹角为α。三面交线l1和l2为两条工作轴,分别代表"充种大孔"和"球勺内窝孔"理论轴线。工作点P为l2与轮盘外轮廓面的交点。内窝孔的理论球心O应该在l2上且满足下式

    确定了型孔具体位置后,便可在工作面上创建型孔草图并赋特征值,然后进行"旋转"、"放样"等特征造型操作,再填加"圆角"、"倒角"等放置特征,完成单个型孔造型。

    通过"阵列"可将此单个型孔均匀的布置在轮缘上单个型孔被工作面、工作轴和工作点所约束,而工作面工作轴和工作点与轮盘之间有Δl、Δr和α等约束,因此改变Δl、α即可改变型孔在轮缘上的相对位置,改变轮盘直径d0,内窝孔理论球心也随之"浮动",而型孔本身结构尺寸不受影响,保持设计意图不变,排种轮模型如图2d所示。