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中兴汽车张明文:IT系统不能重建设轻运维

2013年12月26日 关键字:中兴汽车  汽车行业信息化  绩效管理  

很多企业的IT建设轰轰烈烈搞运动,但是系统上线后运维管理和优化升级跟不上,导致系统的作用逐渐贬值。其实,假设一个信息系统的建设期是一年的话,运维期至少有五年甚至更长,而恰恰是运维期间,信息系统的价值才能源源不断地产生出来。而运维过程必须保证一定的人力、资金投入。

1、企业简介

    河北中兴汽车制造有限公司前身始建于1949年,1999年12月组建合资公司,总资产18.95亿元。公司主导产品有皮卡、SUV两大车型,4大产品平台,18个产品系列,并获得多项国家整车及零部件设计专利。

    公司已拥有以河北中兴、宜昌中兴及海外KD工厂为主体的全球三个生产基地和一个产品研发中心,拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺及三套完整的SUV和皮卡车身模具。保定生产基地现有员工2300人,年生产能力10万辆,15条主要生产线全部由计算机控制,从原材料进车间到整车下线全部在一个联合厂房内完成。2003年以来,中兴汽车产销量连续八年在全国同行业中名列“三甲”,连续创全国同行业单批次出口、出口总量以及CKD/SKD散件出口多项第一,成为中国汽车出口第一品牌。中兴汽车连续第6年入围中国500最具价值品牌榜。

2、个人简介

张明文 河北中兴汽车制造有限公司 CIO

    张明文 河北中兴汽车制造有限公司 CIO

    张明文,1984年毕业于山东大学光学系(现信息学院)技术光学专业,分配到天津市科委所属计算中心、联合软件公司,先后从事技术开发、硬件维修、售后服务等工作。2000年加入咨询公司,专业从事制造业信息化系统实施咨询;2006-2010年任上海纽荷兰农机公司(上汽集团与菲亚特合资企业)信息系统部总监;2010年至今任中兴汽车IT总监。

    2006年参加IT治理COBIT foundation培训并取得国际认证证书;2007-2009年在职学习(复旦大学哲学院)经济管理哲学研究生课程两年。

3、个人信息化从业经历及主要业绩

    (1)个人从事制造业信息化领域的相关工作。

    2000-2006年,担任梯升资讯公司咨询顾问、高级顾问、项目经理,参与制造业信息化规划、方案设计、开发实施、项目管理等工作。

    2002-2004年期间,作为咨询顾问,参与了江淮汽车公司信息化规划项目,负责调研问卷设计、业务需求调研、标杆研究、规划起草、项目建议等工作;作为项目经理助理,先后领导了商务车事业部Baan ERP实施和重卡厂的实施,重点负责汽车营销、经销商管理、售后服务、电子商务模块的实施。

    2004年,作为项目经理主持南汽无锡分公司ERP系统实施,成功上线后,根据新车上市的业务需求,设计并领导开发了DMS系统、呼叫中心系统,并与ERP系统进行有机整合,形成完整的生产、销售、服务和客户关怀一体化系统。

    2004年,参与陕西法士特ERP系统实施,前期担任项目经理,后期担任上线准备现场指导。领导了盘点方案设计与实施,为成功上线打下基础。

    2005年,为三一重工设计并实施了售后服务派工管理系统,实现了客户服务请求、总部派工、服务站执行、绩效统计等功能,大大提高了服务管理水平。

    2006年加入上海纽荷兰后,首先把拖延了三年没有完成的配件管理项目进行系统梳理,并用三个月的时间完成了实施上线。快速解决了ERP的遗留问题。根据优化业务管理的目标,积极推进计划物流部门推进循环盘点、先进先出和批次管理,完善收货检验流程;优化配件销售发货流程;协助整合优化产品线以实现产能平衡;按照菲亚特集团的统一部署在公司内落实IT治理要求、世界级制造(WCM)管理等项目。

    2006年底,作为汽车行业信息化专家,参与了东风日产IT治理咨询项目,在深入调研的基础上,与其他专家一起为客户提出了加强IT管控的一系列IT治理方案。

    在从事咨询和甲方IT管理的工作经历中,深入调研过10多家大型汽车公司的信息化状况和需求,并起草了信息化规划或实施方案,对汽车行业信息化实践中的问题有较深入的认识。

    2005年作为安徽省企业信息化专家组成员,参与了安徽省制造业信息化示范项目考察、评选工作。

    2010年作为制造业信息化专家,参与工信部主持的江苏省两化融合考察调研,并为工信部信息化推进司提出了关于推进两化深度融合的建议。

 

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