车用涡轮增压器噪声与振动机理和控制

1概述

• 第一节 涡轮增压器噪声、振动机理与控制研究的目的和意义
• 第二节 涡轮增压器噪声、振动机理与控制研究的基本内容和方法

2涡轮增压器压气机流场计算

• 第一节 概述
• 第二节 数值仿真软件介绍
• 第三节 流体基本方程及模型介绍
• 第四节 流场分析模型的建立
• 第五节 定常流场计算与分析
• 第六节 基于FLUENT软件非定常流场计算与分析
• 第七节 基于ANSYS CFX软件的流场分析模块的非定常流场计算及分析

3涡轮增压器压气机气动噪声计算

• 第一节 气动声学计算原理及方法
• 第二节 FLUENT中的噪声模型
• 第三节 压气机内部定常流动下近场噪声计算分析
• 第四节 压气机内部非定常流动下远场噪声计算分析
• 第五节 基于LMS Acoustic软件的压气机远场声学计算

4涡轮增压器转子系统动力学分析

• 第一节 转子系统力学模型
• 第二节 轴承、转子系统的临界转速及稳定性分析
• 第三节 转子系统有限元模型的建立
• 第四节 转子系统模态参数计算

5涡轮增压器转子振动与声学问题的耦合

• 第一节 概述
• 第二节 转子轴心轨迹
• 第三节 转子轴心轨迹变化对噪声影响的数值仿真计算
• 第四节 转子轴心轨迹变化对声场影响分析

6涡轮增压器气固耦合的振动问题

• 第一节 概述
• 第二节 叶轮气固耦合有限元模型的建立及网格划分
• 第三节 叶轮气固耦合振动计算与分析
• 第四节 考虑发动机振动激励的蜗壳壳体气固耦合振动响应计算与分析

7涡轮增压器气固耦合的声学问题

• 第一节 概述
• 第二节 蜗壳气固耦合计算有限元模型的建立
• 第三节 蜗壳振动激励加载
• 第四节 基于压气机蜗壳气固耦合的压气机近场声学计算

8涡轮增压器噪声与振动实验

• 第一节 涡轮增压器的声源识别
• 第二节 涡轮增压器实验模态技术
• 第三节 涡轮增压器湍振实验
• 第四节 涡轮增压器振动与噪声在线监测系统

9涡轮增压器故障振动和噪声诊断、控制技术

• 第一节 概述
• 第二节 涡轮增压器典型故障
• 第三节 涡轮增压器噪声超标原因分析
• 第四节 故障诊断方法与技术
• 第五节 基于人工神经网络的增压器故障智能诊断方法
• 第六节 涡轮增压器噪声与振动控制