第一章 汽车的基本功能及其发展

    运动是自然界的永恒主题，帕斯卡说:我们的自然界属于运动，完全不动的只有死亡。人类久远以来，都希望能快速移动，像鸟一样飞翔、像鱼一样游泳、像猎豹一样飞奔……随着技术的不断进步，人们探索世界的领域越来越广，本领越来越强。通过风帆行驶船只，通过畜力驱动车辆。在170年前开创了第一条铁路，125年前，伟大的交通工具——汽车被发明了，新的交通时代到来了。今天，汽车作为运用最广的灵活交通工具，可以在任意时刻，到达几乎所有想去的地方。今日德国的私人交通，80%以上依赖于汽车。
    汽车的德文表达为Automobil，其字根来源于希腊语，auto=selbst，意为自己的，mobilis意为移动。定义为:自行驶的交通工具，不依赖于轨道，不需要人力、畜力牵引，自身带有驱动装置在道路上行驶。这个定义也适用于二轮摩托车，但通常是指多轮迹的个人乘用车。
    现在的汽车基本由三大系统组成:
    1）发动机、驱动、动力传递等，综合为动力系统；
    2）轮胎、轴、转向系统、弹簧、减振等，综合为底盘系统；
    3）车身、座椅、内部设备等，综合为车身系统。
    汽车的三大系统组成了车辆行驶所必须具备的动力性、安全性和舒适性。
    乘用者考虑车辆的主要因素是:功率和运载能力、安全性、价格、可靠性和质量、废气和噪声、舒适性、油耗、回收性。
    这同时也是汽车设计者和制造商要时时关注的问题，其中更详细的有以下点:
    1）关于舒适性的有以下几点：
    ①转向柱可调节；
    ②伺服转向；
    ③ 德国汽车理论第1章汽车的基本功能及其发展③座椅可调节、加热、通风；
    ④自动档驱动；
    ⑤空调；
    ⑥速度控制和距离保持系统；
    ⑦主动减振。
    2）关于安全性的有以下几点：
    ①辅助制动系统；
    ②ABS、EDS、ESP等；
    ③雨量传感器；
    ④视野和灯光、动态前照灯、转向随动前照灯；
    ⑤行驶轨迹保持；
    ⑥儿童座椅；
    ⑦辅助停车系统；
    ⑧冲击安全性。
    3）关于通信功能的有以下几点：
    ①RDS、TMC；
    ②动态导航；
    ③防盗；
    ④紧急呼救等。
    对于整车来说，很多共性的东西是需要加以定义和标准化的，由此世界上各生产厂商制定了几个大的设计分类原则，如车身基本形状分类、车身尺寸分类、驱动和设备布置方式分类。
    对汽车设计师来说，采用何种分类并确定设计方案，必须综合考虑影响车辆设计的各种因素，如市场竞争（今天和将来的市场定位）、使用条件（休闲、商用、运动、旅游、越野）、车型柔性生产、冲击实验下的耐冲击性、座位数、人机工程、设备通用性和驱动方案等。