汽车轻量化——材料、设计与制造-智造书屋

    本书分两部分，第一部分主要介绍用于制造轻量化汽车结构件的先进钢材，用于制造轻量化动力传动装置和汽车结构件的铝合金、镁合金，用于制造轻量化汽车结构件的热塑性材料和热固性材料；第二部分主要介绍轻质合金的加工工艺、轻量化汽车的连接工艺、回收与寿命周期、抗撞设计等轻量化汽车结构件的设计与制造问题。
    本书的内容包括材料种类、材料性能、工艺技术和设计以及材料的选择等与轻量化汽车设计相关的问题。每一章都由从事这些材料应用或研究、掌握第一手资料和经验丰富的工业领域或学术界的专家撰写。
    本书首先对轻量化汽车结构的材料和设计进行了简要的回顾，然后分为两个主要部分：材料和设计制造。材料的章节包括先进的钢、铝合金、镁合金和聚合物基复合材料。这些章节都由材料性能、工艺特性和应用实例等内容组成。设计制造部分包括轻质合金的制造工艺、连接、防撞性设计、循环利用和使用寿命等内容。真诚希望本书对于汽车工业领域的工程师和材料研究领域的学者有所裨益。

作者：迈利克等著

出版社：机械工业出版社

出版时间： 2012年6月

定价：~~￥69.80~~

京东价：￥52.40

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概述 随着对汽车的燃料经济性和排放控制要求的提高，人们将目光集中在通过替代材料、改进设计或者先进的制造工艺找到制造轻量化汽车的方法。现有的材料包括高强度钢，铝和镁等轻质合金，以及各种合成材料。本章将介绍这些材料以及它们目前和未来在汽车上的应用，另外还对轻量化汽车材料的选择提供总的指导原则。: • 第一节引言; • 第二节汽车材料; • 第三节轻量化汽车的材料选择; • 第四节结论; • 第五节参考文献

用于制造轻量化汽车结构件的先进钢材 高强度钢通常用于汽车制造以减轻重量并改善其结构性能。本章将讨论钢材用于汽车制造的历史、当前用于汽车制造的钢材类型以及用于汽车结构轻量化的各种钢材的新进展。本章还将涉及这些钢材的制造和成形工艺问题，以及选择这些材料的设计理念。: • 第一节汽车用钢材的历史; • 第二节高强度钢的类型; • 第三节汽车钢强度/塑性阶梯; • 第四节高强度钢的加工与成形; • 第五节轻量化汽车钢结构件的设计; • 第六节结论; • 第七节参考文献

用于制造轻量化汽车结构件的铝合金: • 第一节引言; • 第二节铝合金的国际命名系统; • 第三节铝合金回火的国际命名系统; • 第四节轻量化汽车所用的铝合金; • 第五节用铝合金替代竞争性材料; • 第六节参考文献

用于制造轻量化动力传动装置和汽车结构件的镁合金: • 第一节引言; • 第二节铸镁; • 第三节镁板; • 第四节挤压镁; • 第五节未来趋势; • 第六节致谢; • 第七节参考文献

用于制造轻量化汽车的热塑性塑料与热塑性复合材料: • 第一节引言; • 第二节车用热塑性塑料; • 第三节车用热塑性复合材料; • 第四节热塑性复合材料的连接; • 第五节结论; • 第六节参考文献

用于制造轻量化汽车结构件的热固性复合材料: • 第一节引言; • 第二节材料; • 第三节加工工艺; • 第四节碳纤维增强热固性复合材料; • 第五节结论; • 第六节参考文献

轻合金加工工艺: • 第一节轻合金的选择; • 第二节有价值的材料; • 第三节车辆结构设计与制造; • 第四节结构件的成形; • 第五节铸造结构件; • 第六节铸造工艺; • 第七节轻合金应用的必备条件; • 第八节有希望用于汽车的金属成形工艺; • 第九节参考文献

用于轻量化汽车的连接技术: • 第一节引言; • 第二节液相焊接; • 第三节固相焊接; • 第四节机械连接; • 第五节粘接; • 第六节聚合物基复合材料的连接; • 第七节结论; • 第八节致谢; • 第九节参考文献

轻量化汽车的回收与生命周期问题: • 第一节引言; • 第二节生命周期分析; • 第三节回收; • 第四节回收对生命周期分析的重要性; • 第五节轻质材料回收的趋势与问题; • 第六节结论; • 第七节参考文献

轻量化汽车的碰撞性能设计问题: • 第一节引言; • 第二节车辆碰撞安全性背景; • 第三节用轻质材料实现的汽车碰撞性能设计; • 第四节利用计算机辅助工程（CAE）进行碰撞安全性设计; • 第五节用于制造轻量化汽车车身结构的纤维增强复合材料; • 第六节各种轻量化对策; • 第七节结论; • 第八节参考文献

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