但是在AIP2008齿轮设计中没有齿宽的设计，此部分我们只能利用进行手动计算，得出合适的齿宽，这不能说是一个瑕疵。首先我们根据机械设计手册选择一个齿宽系数ψa，注意齿宽系数值越大，则中心距越小，而且齿宽过大容易发生载荷集中现象，使齿轮折断，考虑到我们设计的属于轻型减速机，故取齿宽系数ψa＝0.4，则齿宽 b＝ψa＝0.4×125＝50，为了补偿安装误差，通常使小齿轮齿宽略大些，所以 b2＝50mm，b1＝55mm。至此输入端一组传动齿轮设计完成，生成模型，并出具计算报告（见图十一）。

    图十一 AIP2008生成的计算报告，和三维模型

    1.4 手动对比校验

    为了校验AIP2008的设计结果是否正确，笔者利用传统手动计算的方式重新求解了斜齿轮的尺寸数值，并进行了强度校核。对手算结果逐一与软件生成的数据进行了比对。

    AIP2008给出的数值为1.505 m/s（见图十二），由此可见AIP2008的计算结果是完全可信任的，但是从计算到出具计算和尺寸参数报告及生成模型的时间，仅占用了采用传统手工计算的不到1/10。同理我们利用设计加速器生成输出端一组斜齿轮，接着开始进行三根传动轴的计算和设计。

    图十二 AIP2008计算出的圆周速度

    2、轴的设计和校核

    在设计加速器中，点击“轴”命令，进入轴的设计环境。由于轴的几何尺寸是由产品的实际外形结构特点决定的，不能完全通过输入力学参数求解，所以在这里我们只能手动设计轴的结构，然后进行强度和刚度分析。轴的材料选择正火处理后的45#钢，其主要力学性能：硬度170～217HBS，强度极限σB=600MPa，屈服极限σS=300MPa,弯曲疲劳极限σ-1=275MPa，许用扭切应力[τ]=30～40MPa。
  
    得出输入轴的最细处轴颈为27mm，考虑到要在此轴段上添加键槽，故增加一个3%的余量，所以d=28mm。根据设计需求和经验输入端高速轴共设计5个轴段，把每一段的直径和长度均输入到“轴零部件生成器”中，随着轴段的添加以及轴段上特征的定义，我们可以直接在窗口中看到三维模型的变化，如图十三中为在最细轴段上键槽的定义，直接可以在三维模型上看到键槽的位置和形状。在“轴零部件生成器”中，定义轴上各种特征时，在退刀槽的设计中JB/ZQ 4238 A型退刀槽的稍微有些特殊，只有选用软件自带的“释压-G（SI单位）”命令，通过自定义才能实现（见图十四）。

    图十三 键槽的创建

    图十四 JB/ZQ 4238 A型退刀槽的创建