关联体验

    打开键零件，修改用户参数。可以看到当键的参数发生改变时，相关的轴上键槽、轮毂键槽都发生相应的改变。

    点评

    1. 这种装配关系所依据的参数，往往都是在装配尚未进行之前，就已经被确定了的；而这种确定常常是基于比装配更原始的设计构思（例如：根据轴径而确定的键的尺寸）；

    2. 这种方法的结果是极其稳定的，思路也是十分清晰的，但是不适合设计数据不确定的零件；

    3. 除了在本案例中提到的直接关联模型文件来实现参数关联的方法之外，衍生也能达到相同的效果。

    4. 在Inventor中，通过Excel文件也能实现模型之间的参数关联。关于这种方法的具体使用方法，本文不做具体介绍。需要说明的是：Excel具有强大的计算和统计功能，我们可以在Inventor利用这些优势；但是这种方法使得关联响应速度慢；而且参数项的数据和含义的正确性需要自己把握，Excel不会有任何提示；各种数据辅助性能都不如Inventor自己的参数表。

    案例二：利用基于装配约束关系的自适应技术进行零件设计

    任何零件都不是单独设计出来的，设计的过程实际上是一个不断配凑的过程。而这种配凑的过程很多时候都是基于装配约束关系来推动的，也就是说设计中的很多零件尺寸都是通过装配约束关系来确定的。因此我们希望在零件设计的初期缓约束这些尺寸，等将来在装配环境下基于约束关系去确定这些尺寸。在Inventor中，利用自适应技术，可以实现这样的设计思想。

    下面以一轴系部件上轴套的设计来体验基于装配约束关系的自适应技术。相关模型见001文件夹。

    设计要求

    在上游设计中轴上的关键零部件(轴、齿轮、轴承、键)已经设计并装配完成，如图2.1所示。为了固定轴上零部件，需要设计两个套筒。下面介绍固定右端轴承的轴套的设计过程，该套筒的一个端面和轴承端面平齐，另一端面和齿轮端面平齐，因此轴套的轴向长度是根据齿轮以及轴承在轴上的安装位置来确定的。我们可以通过自适应技术来确定轴套的长度。

    图 2.1 原始轴系部件

    设计过程

    1. 打开原始轴系部件，在装配环境中新建一零件（套筒）。

    2. 创建套筒零件。如图2.2所示。

    图2.2 套筒

    需要注意的是决定套筒长度的尺寸应该是缓约束的。

    3. 在零件环境和装配环境下，将套筒设置成自适应状态。

    4. 添加装配约束：套筒的轴线与轴做同轴约束，两端面分别与轴承和齿轮端面平齐。

    当添加完以上约束后，套筒的长度会自动地根据装配关系计算出来，如图2.3所示

    图2.3 装配后的套筒

    关联体验

    此时套筒的尺寸完全由装配关系决定，改动套筒轴端的长度，套筒长度也会做出相应的变化。